Norton, Triumph, Guzzi, Laverda, Gilera, Benelli, con storie attualmente diversissime, sono accomunate dall'essere tutt'ora marchi premium e potrebbero supportare vendite di moto premium (alcuni le fanno effettivamente, altri no al momento) perchè come tali sono noti, riconosciuti e radicati culturalmente nel mondo motociclistico intero. Ciò gli deriva dalle corse e dalle vittorie. Morini semplicemente no, mai ha corso realmente in competizioni internazionali (a parte gli esordi di Ago, finita lì subito), mai ha prodotto maxi moto negli anni in cui esse erano il mito, mai ha venduto all'estero numeri anche solo risibili se non in Germania. Il suo modello mitologico è un 350 da strada, non una Commando o un Le Mans. Per questo la scommessa del 1200 era persa in partenza.
La cinesata del modello oggetto del thread è già meglio delle cinesate solite ma per me sempre rumenta è.
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