E dopo smetto. Ma scusate in generale se hai 100 cavalli ed un bicilindrico arriva fino 10 mila giri ed un quattro arriva a 12-13 mila, una cavolo di differenza ci sarà. Ovvio che in pista preferisca l’allungo, mentre in montagna preferisca il motore con meno giri. Dopo ogni modello ha le proprie caratteristiche, ma la base sarà pur sempre questa, o no?
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