Mia esperienza una quindicina di anni fa al TUV di Monaco (non mi ricordo quale) col 1150GS con targa tedesca.
Moto perfetta e tirata a specchio.
Era poco che frequentavo la Germania e avevo ancora la mentalità italiana su molte cose, per l'occasione mi ricordo che pensai che questi mi stenderanno un tappeto rosso e viste le condizioni della moto la faranno passare senza neanche toccarla... tzè!
Ed è stato li che ho capito cos'è una re-vi-sio-ne...
Oh... ma che fa questo?! Accende, controlla, misura, prova, smonta, guarda, cerca, esamina, ricontrolla, tira, spinge, sale, scende... Ahò!!
Sembrava dovessero controllare lo Space Shuttle prima di una missione!
Ovviamente il mio concetto di "revisione" era mooolto diverso...
Alla fine qualcosa che non andava c'era... il fascio di luce dell'anabbagliante era troppo basso (mica ad occhio... moto alla giusta distanza dalla giusta tabella ecc...) ma se fossi riuscito a sistemarlo lì allora avrei passato la revisione, e così è stato