[Fagòt]

Quel motore ha dato al T7 un baricentro alto... però è anche vero che hanno fatto un ottimo lavoro sul telaio: sia in strada che in fuoristrada non si avverte minimamente.
Possiamo parlare di n mila difetti, con il cambio posizionato dietro al termica e con asta di rinvio lunga ed esposta, così come del carter frizione o della pompa dell'acqua che sembrano troppo esterni alla linea motore... però alla fine dei conti anche in uso estremo ad ora nessuno ha avuto grossi problemi.

Io parlavo di affidabilità motoristica in generale, correlata anche alla presenza dell'elettronica di gestione... il T7 non ha nulla a parte abs disinserbile solo posteriormente e bypassabile togliendo il fusibile o mettendo un interrutore 0/1...
Aprilia immagino offra ben altro... come ridebywire e controllo di trazione più eventuali mappature.
Al motociclista medio piaciono e possono servire... a chi invece va per sassi o in posti dove l'assistenza fatta con un lettore di diagnosi non esiste, anche no. Anzi meglio di no.

Ho un amico con oltre 16k di motorally sul T7... ad oggi nessun problema e consumi di 20 km al litro.

Vedremo Aprilia. Se parteciperà ai motorally.. ovviamente.