Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 25-07-2021, 13:01   #23
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da MFCIGNO Visualizza il messaggio
il salto di qualità è avvenuto nel 2003 con l’avvento del twin spark…sbaglio e quindi le differenze sono prevalentemente estetiche oppure c’è molta più ciccia…intesa come qualità
Tra standard ed adv la qualità è la medesima, cambia l'estetica e anche la modalità di guida. La ADV è più alta, ha quote differenti e si guida più "sopra" la moto, la standard più "dentro" la moto. Ma sono piccole sfumature. Tra le due la ADV è preferibile. Più bella e più ricercata, cupolino e serbatoio proteggono meglio dall'aria, diversa rapportatura del cambio, con prima più corta e più reattiva.
Però è alta e pesante, ci vuole le physique du role, altrimenti rischia di diventare impegnativa.
Tra mono e twin spark la differenza si avverte. Tendente a seghettare la prima, molto più fluida nell'erogazione la seconda.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando