io ho sempre avuto l'impressione che il vero punto debole dei nostri circuiti frenanti fosse la pompa magura e non le pinze.
so di aulcune serie oro che necessitano di molta manutenzione, spurgo e vari, tra le tante mi sembra che quelle della raptor, nonostante siano praticamente identiche a quelle della monster, fossero maggiormente soggette a tali casini.
se esternamente ma soprattutto una volta montate le pasticche montano e tutto funziona, cavolo... pigghiale subito.....
fai l'investimento, compra ste due pasticche e monta tutto.
vedrai che anche solo con i tubi in treccia stenterai a riconoscere l'impianto. un altro mondo.
io ho notato una leggera tendenza a chiedere maggiore attenzione.
sulla S ho la vecchia serie sul gs la nuova.
ho spurgato il gs per curiosità ed è venuta fuori una tale quantità di aria che mi sono stupito di poter ancora frenare in quelle condizioni.
tienici aggiornato
