mah...secondo me 850 è la cilindrata ideale, equilibratissima e docile....e per niente "ferma".
Un motore più grosso e potente avrebbe bisogno di tutto un contorno più corposo e più pesante, con tutto ciò che consegue in termini di guidabilità, inoltre scalderebbe e tenderebbe a vibrare e a pistonare di più.
80 CV con quelle dimensioni generali nonchè pesi sono l'optimum.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
|