Cit: “ Ho accettato l'idea di possedere e preferire moto che non siano tra le più vendute o tra le considerate migliori
La difficoltà di alcuni possessori di gs nel vedere acclarata pubblicamente questa presunta superiorità non la capisco”
E questa me la metto in cornice
perché rispecchia il “me” con la moto. Leggasi F6B, Diavel, HP2E e ora la Pan Am
La brutta, la racchia, la stufa inguardabile…. ma fino ad oggi non fanno altro che fermarmi e farmi mille domande. Tutti curiosi, mai vista così tanta attenzione.
Di sicuro a chi fa venire i conati non viene a far domande
Ennesimo giro (oggi in coppia). Arrivato quasi a a 2000km. Dopodomani tagliando. Ovviamente zero problemi (nonostante le solite favole raccontate dagli americani su batteria a terra dopo 300 miglia, tubo acqua che si scioglie perché vicino al collettore, piede arrostito….)
Di tutte le moto avute a catena, questa regna sovrana come la più silenziosa e morbida nella trasmissione. Ancora mai ingrassata perché ha ancora il suo grasso di fabbrica. La farò (eventualmente) ingrassare da loro.
Oggi ho settato +15 click al posteriore e la guida è diventata ancora più da first class. Il posteriore lavora divinamente. Un plauso all’ingegnere che ci ha messo mano. Comfort divino
Vado a lavarla che è piena di insetti spiaccicati