[Brein secondo]

Confermo se parliamo di aria/olio.
Sella standard scomoda per il passeggero (e nel mio caso anche per il pilota).
Va bene sia quella opzionale che ha anche una forma proprio diversa oppure le aftermarket. Io ho la touratech e quando mi ci siedo è un piacere unico.
Ideale sarebbe trovare un modello con sella comfort già montata.
A patto che le facciano ancora quelle aftermarket costano una fucilata.

Se il tuo passeggero/a è abituato alla 850 penso che non ci siano problemi, la mia lamenta un po' di vicinanza pedane sella (purtroppo viene piu' volentieri sul GS), ma all'occorrenza vendono delle prolunghe che consentono di abbassarle un po' senza disastri estetici.