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Originariamente inviata da Tabione
Poi se vogliamo fare finta di nulla, per me va benissimo, non mi cambia nulla, o se vogliamo credere che senza questo richiamo le moto potevano continuare a viaggiare senza il minimo problema va benissimo.
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Assolutamente non è stato attivato un richiamo da diversi milioni di euro per divertimento, ma da fonti interne so che il componente che non risopettava gli standard qualitativi non è detto che si sarebbe rotto, ma c'era ovviamente un forte rischio (che per la legge dei grandi numeri si sarebbe verificato su una parte degli esemplai coinvolti). Ducati poteva ignorare la cosa e cambiare il componente in caso di rottura o fare un richiamo preventivo. E' stata scelta questa seconda strada per motivi di immagine. Poi è di tutta evidenza che se sulla Multistrada V4 avessero messo il 1100 ad aria della scrambler, ci sarebbero state meno incognite e (forse) sarebbero state gestite direttamente dal concessionario, ma il progresso spesso presenta questa controindicazione che peraltro si è sobbarcata la casa.