da come ha descritto il malfunzionamento (motorino che gira) e immaginando che il meccanico avrà verificato il funzionamento della pompa benzina e luce neutro ok, ma sopratutto che le candele sono morte, porta ad escludere cablaggi manubrio e interruttore cavalletto. Però non si può escludere a priori eventuali doppi problemi concomitanti, una controllatina anche ai cablaggi manubrio ci può stare...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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