in effetti le moto (per non parlare delle auto), non hanno avuto alcun progresso sui pesi negli ultimi 40 anni. Ma se per le auto possiamo addurre le dimensioni crescenti e la necessita' di reggere i crash test, oltre ai motori sempre piu' grandi, per le moto non trovo altrettante giustificazioni. Una cbx 1000 6 cilindri pesava come un gs di oggi bicilindrico. Ed era considerata un mastodonte .
I materiali utlizzati sono gli stessi di 40 anni fa. Niente compositi o altro, se non per realizzazioni "esoteriche".
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