[ilprofessore]

Io penso che proprio la non necessità di modulare la frizione o di cambiare marcia sia un grosso vantaggio per la sicurezza.
Poter tenere entrambi i piedi a terra e le mani strette sulle manopole, sono impagabili nelle situazioni critiche, ed il motore non si spegne mai.
L'unica controindicazione, a parte il peso, è la maggiore complessità meccanica, ma ormai i cambi a doppia frizione sono stra-collaudati ed Honda è una garanzia da questo punto di vista.