Per me la batteria non la controllano per questo tipo di problema,
ho ben chiaro quali sono le loro idee che due volte mi ha comunicato al telefono,
fanno diagnosi penso per vedere di eventuali aggiornamenti online,
poi andranno di tubi e coibentare la pompa benzina.
Ad alcuni qui leggendo la discussione a ritroso sembra anche che sia servito,
ad altri no,però una volta richiesta la garanzia e scritto il difetto,
se poi non risolvono a parte la gran rottura di fare avanti e indietro,
poi potrò ribattere sul cambio della pompa benzina.
Quindi amen,mi adeguo e aspetto.
70% in estate non darà nessun fastidio,i valori del soc sono molto indicativi e da prendere con le pinze come sempre,
fatto sta che spesso i costruttori non forniscono tale valore visibile neanche sulle vetture proprio perchè è un dato poco stabile e attendibile,
fanno diagnosi di altri parametri a livello batteria.
Se fosse stata un'auto diesel magari ci avrei pensato,
ma per far girare il motorino di una moto non è certo a questa percentuale che la butto,
quella batteria a mio modo di vedere dura ancora anni.
Certo è che se noto problemi di accensione quando la riprendo dopo il mantenitore,
la questione cambia.
Adesso non ha nessuna incertezza.
Se proprio rompo,acquisto online una Yuasa e passo io a sostituirla nella loro officina...
