Nei boxer aria/olio la frizione è a secco (tipo auto) e c'è solo un disco.
Si cambia quando slitta, ovvero ogni 100/120.000 km ca. (molto ca. perchè dipende da uso e dai carichi).
Purtroppo a volte il paraolio motore (o cambio? boh?
) cede facendo trafilare olio sul disco che, imbrattato, inizia a slittare prematuramente. E bisogna intervenire
