Io il lavoro sensori Hall l'ho fatto sul 1150 ma credo che sia praticamente uguale sul 1100, e se hai dinamometrica e chiave relativa per smontare il dado della puleggia che nasconde la piastra con i sensori, non č niente di particolarmente complicato. Prima di smontare la piastra che č tenuta con tre viti, segni con un pennarello la posizione e poi sostituisci il tutto. Per il ricambio se lo cerchi usato assicurati abbia lo stesso tipo di connettore del tuo, potrebbero esserci differenze a seconda dell'anno di produzione...
Le VAQ sono in evidenza in tutte le stanze tecniche se in una il link non funziona prova ad entrare da altra stanza...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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