Ho il manuale officina, per fare un lavoro fatto bene bisogna togliere l'attuatore e per farlo bisogna smontare motorino avviamento. Dalle istruzioni non sembra nemmeno una operazione difficile, la farei pure ma ho già letto di un utente che l'ha fatta e ha trovato le guarnizioni disastrate quindi conviene avere già un kit revisione disponibile per non rischiare di rimanere a piedi. L'operazione del video youtube non mi sembra tanto corretta rispetto il manuale officina...
Se poi vogliamo paragonare quelle a cavo che si possono regolare anche qui qualcosa si può fare registrando il perno filettato che spinge il pistoncino azionato dalla leva sul manubrio.
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