Ragazzi ho da porvi un quesito tecnico, dato per certo il fatto che la spia della mia Mukka non funziona(lasciato a piedi in autostrada...)ho controllato nell'ordine :spia, galleggiate, connettori e rele, la mia diagnosi è che sia il rele.
Ed ora la domanda: ho aperto il rele e mi sono accorto che non è un rele convenzionale, secondo me su alcuni modelli funge anche da livello carburante sbaglio??Dico questo perché all'interno c'è un vero e proprio circuito con resistenze diodo e condensatore, ma visto che il la mia r850r non ha il livello del carburante se io sostituissi questo "rele" con uno convenzionale ??Cosa ne pensate? In fondo basta un contatto n.a. che chiude quando il galleggiante chiama, oppure c'è qualcosa che ignoro per cui un rele normale non può funzionare??
Attendo fiducioso!!
