Le valvole allo scarico hanno proprio la funzione principale di limitare la rumorosità intorno al range di prova previsto dalle procedure di omologazione. Si possono modulare a piacimento ma se fossero sempre chiuse inevitabilmente ne patirebbero le prestazioni e, forse, l'erogazione.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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