@lex le ns convinzioni (almeno le mie) vacillano già da un po', nel senso che non ho più scritto ma ne ho viste di tutti i colori.
Selle basse con codice delle alte e viceversa, selle HP con codice delle grigie... insomma chi più ne ha più ne metta.
Alla fine mi sono convinto di un fatto: l'etichetta adesiva, quella bianca con codice a barre "dovrebbe" (virgolettato) essere la cosa più attendibile (sempre che ci sia ancora).
Ovvero la BMW usa i gusci (indipendentemente dal codice stampigliato) e poi imbottisce più o meno, e riveste con finta pelle vecchio stile, stile HP o stile HP ultimo MY2021 (direi quasi a caso).
Diciamo (per quel che ho capito) che un conto è il guscio, un conto è la fase finale, ovvero l'etichetta, meglio ancora l'imballo. Anche se su quello non ci giurerei, perché è un attimo mettere una sella alta nel cartone della bassa e viceversa (ovviamente non la produzione ma il conce, così come aggiungere il codino di copertura di una sella su una nata senza).
Saluti
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