Ma se Bmw ha deciso di non fare più i 4 cilindri, e sembra anche i 6, per evolvere l'Rt, qualcosa vorrà pur dire... se non a livello tecnico, almeno di preferenze della clientela...
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RT LC '14 88K-CB 1300 S '13 36K-K 100 RS 16V '89 105K-R 80 G/S '81 54K
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