@Saetta
Non ho mai provato una Duke 890, ho avuto una GS.
Devo dire che nelle manovre da fermo ed in particolare nel mettere la moto sul cavalletto centrale me lo ricorda molto.
Ho fatto il pieno, per adesso solo due volte, proprio perché volevo sentire l'effetto del nuovo serbatoio.
Nell'inversione ad U, in stradello stretto, proprio non si sente il peso e gira nella larghezza di una corsia senza impegnarsi più di tanto.
Come risposta del motore sembra più "tranquillo", ma non ho mai passato i 6mila giri e penso che sia presto per questa valutazione.
Di sicuro il rumore, o suono dipende dai punti di vista, è MOLTO più tranquillo a tutti i regimi.
Mi piace tantissimo il cambio/frizione nuovo.
Non sono un espertone, anche se i miei 20mila annui li faccio.
Non vado in pista, praticamente mai in autostrada, solo strade: spesso provinciali - secondarie; quando capita strade bianche o terra battuta.
Il passaggio alla ruota da 21 mi è piaciuto da subito.
Le moto che non hanno quel formato ruota non mi interessano più.
Come quando nella MTB è arrivata la ruota da 29, venduto subito la 26.
Più comoda in tutte le occasioni e non sono mai l'ultimo.
A me questo basta.
