Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
negativo.
se su un 4 cilindri ti si spegne COMPLETAMENTE un cilindro ti manca il 25 % della coppia erogabile nel ciclo. e gia´questo non provoca spegnimenti.
|
concordo, sopratutto su motori moderni con il minimo autoregolante.
Il mio concetto e' riferito al fatto che essendo io obsoleto ricordo bene che uno dei primi sintomi dei motori vecchi in cui le valvole sfiatano e' quello di non tenere il minimo. Per i motivi anzidetti. Chiaramente per vecchi si intende dove ormai un po' tutte le valvole sfiatano. E quei motori in cui quando attaccavi il lunotto termico il minimo si abbassava perche' non c'erano compensazioni automatiche.
A voler fare la punta ai chiodi e menartelo un po' se perdi completamente un cilindro (per esempio staccando una pipetta) non perdi solo la sua coppia, ma ti trovi anche che ti fa da freno perche' lui diventa un "compressore".
Se ne perdi due su quattro probabilmente il minimo non lo tiene nemmeno uno moderno, e comuqnue parliamo di cose che un utente se ne accorge eccome.