Sono serio: l'ultima moto a catena l'ho avuta nel 1991 e venduta nel 1994. Al tempo andavo da mio meccanico a costo zero ogni volta: svitare il bullone posteriore, regolare i registri alla tensione corretta in egual modo da entrambi i lati, chiudere il bullone centrale. FACILE (a dirsi)!
Tuttavia, so già che la prima volta qualche dubbio lo avrò, specialmente sulla regolazione identica da entrambi i lati. Consigli un calibro o bastano le tacche/riferimenti? Come minchia lo uso il calibro?
Per la chiusura a 90Nm del bullone, dovrei avere una vecchia dinamometrica della Lidl in garage. altrimenti esco sti 100€ e me ne accatto una che l'ho sempre avuta come sogno proibito!
