Ciao, no, è abbastanza semplice, solo un po' di bulloni da mollare e una spinetta da staccare. C'è un'altra spina alloggiata sul corpo del motorino ma che non riguarda il motorino, la devi sfilare dalla sua sede per poter staccare il motorino, ma non è necessario aprirla. Poi devi staccare i cavetti dalla valvola (non ricordo se puoi anche staccarli dal motorino).
Ma perchè devi cambiarlo?
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KTM 1290 SAV R my 2020
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