Pių salgono potenze e frocerie elettroniche varie per tenerle a bada e pių si aprono spazi di mercato per chi invece insegue piacere di guida, pesi contenuti etc
10 anni fa la TT si sarebbe scontrata, perdendo, con il 1200 aria/olio da 110cv (vedi stelvio...)
adesso anche se ci sono alternative di simile potenza/cilindrata nessuna ha il cardano e un V2 coppioso e la TT ha trovato un suo mercato
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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