[Td-bolt]

Ok, quindi su my21 l’abs pro c’è sempre di default, tranne che in “enduro pro” a meno di settaggi personalizzati.

Vedendo il video di sacchini specifica che viene disattivato una sorta di anti ribaltamento non l’abs, quindi se c’è grip la ruota posteriore può alzarsi con rischio di cappottone, ma su asfalti scivolosi l’abs resta in funzione, la ruota non slitta a causa di bloccaggio.

Resta sospeso il tema della frenata integrale.

Probabile che sia la centralina ad elaborare i vari comportamenti in base all’input dei sensori


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