[aspes]

secondo me i 90 cv mentre i jap erano verso i 120 con le realizzazioni piu' spinte era comunque una scelta giusta per una moto da turismo . Anche la k100Rs era cio' che si definisce sport touring piu' che una sportiva, e quella potenza allora come oggi per fare quello scopo era piu' che sufficiente.Tanto e' vero che anche con la 16v non hanno valicato i 100. E con una curva di coppia bella piena (direi quasi automobilistica) quel motore era assolutamente indicato per turismo.