Sbaglierò, ma di tutte le diavolerie elettroniche che di anno in anno vengono infarcite le moto d’oggi non ho mai letto di differente potenza frenate, e conseguente differente spazio di frenata, in base alla mappatura. Cambia il limite di intervento dell’ABS, o anche la sua totale disattivazione per le mappe off, ma la forza frenante applicata è sempre quella.
É anche il fatto che in Rain la potenza sia limitata a 100cv al 50% della rotazione del gas è una novità assoluta. Voglio dire, è normale che se non giri tutta la manetta la cavalleria è disponibile proporzionalmente. Ma il concetto di potenza limitata non è questo. Il mode influisce sulla velocità di apertura delle farfalle alla rotazione dell’acceleratore, che con RBW è comandata da motori passo passo. In pratica, in Rain il motore è meno reattivo al comando del gas che in dynamic.
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R1200GS LC '13
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