Smontato... ci sono 4 viti, una verso il paramani visibile, una sotto ben nascosta, una di traverso che tiene il copri cavo acceleratore e l’ultima, mortacci loro, la di vede solo togliendo lo specchietto.
Poi una volta aperto in due, compare una microscopica torx che ho forzato con la pinza a becco... morale della favola i cavi sembrano buoni, vecchi e secchi ma buoni, quindi ho solo pulito e inondato con CRC...
Speriamo in bene.
Grazie mille dei consigli!
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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