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Originariamente inviata da Gs2000Marco
x ste -brusca
ekko la risposta dalla rapid :
Il problema da lei descritto , č dovuto semplicemente alla mappa d'anticipo che in quel regime di giri da lei indicato č di circa 3-3,5 gradi. Sicuramente diminuendo i valori e portarli ad 1-1,5 gradi il problema scompare.
che ne dici ..?
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minkia ...certo che se si varia anticipi su un motore con controllo in detonazione......
minkia certo che se per levare un flesso si toglie anticipo......a meno che non abbiano gia' sginocchiato la curva a ombrello....
bho...
vabbe'----