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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Tommy senza dubbio Tu sei più ferrato in materia di me.
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Non capisco se e' sarcasmo, e se lo e' non ne capisco il motivo.
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Permettermi cmq di avere un residuo di dubbio sul fatto che in commercio ci siano mezzi con "accessori" non idonei all'uso degli stessi.
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Forse dobbiamo capirci un po' sui termini: non dico che le sospensioni di primo equipaggiamento siano "sbagliate" o non idonee all'uso quotindiano e "normale" del mezzo.
Sto solo dicendo (e se rileggi i miei post lo vedi) che la maggior parte delle sospensioni originali vanno facilmente in crisi se sottoposte a usi estremi o atipici, come viaggiare veloci stracarichi di bagagli e col passeggero, o tirare forte per le strade di montagna o girare in pista. Per non parlare della non revisionabilita' e del deterioramento precoce dopo qualche decina di migliaia di km.
Non mi pare sia un mistero, ed e' il motivo per cui basta mettere delle sospensioni buone (Ohlins, WP,...) per percepire subito l'ENORME differenza, anche nell'uso "normale".
Insomma, le sospensioni di serie non sono pericolose o chissa' che, ma di certo sono un particolare su cui il costruttore molto spesso tende al risparmio (perche' c'e' molto da risparmiare), con risultati -purtroppo- tangibili.