Nei video che avete postato ho contato le volte che viene ripetuta la parola facile e facilmente...e ho perso il conto.
Interessante notare come Ducati viene dalla strada e va verso l'enduro (relegando forse alla futura PP la natura più stradale) , KTM viene dall'enduro e - già con la precedente - va verso la strada (relegando alla versione R l'anima più fuoristradistica). Entrambe dalle prestazioni assolute dei modelli precedenti convergono verso fruibilità e facilità che sono le vere armi del GS la quale di converso va verso le prestazioni cercando di non perdere facilità e fruibilità…..Interessante vedere come tutte convergono verso quello che ritengono "il cliente" delle maxi enduro cercando di non perdere la propria anima..
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