[Buda]

Ed infatti, non vorrei andare OT ma almeno sulla RT la lampada di posizione che è comunque una monofilamento, viene sfruttata sia per fare da luce di posizione che da luce di stop. Ciò è possibile perché la centralina della moto fornisce alla lampada normalmente attorno ai 3V per farla accendere sufficientemente come posizione, e gli "spara" i 12V solo a freni azionati, aumentando di fatto la luminosità.
Non fatto caso se l'errore sparisca o meno dopo un po'..... al limite provo con delle resistenze in parallelo per simulare i 21W della lampada a filamento. Certo che in questo modo, a parte la luminosità della lampada si perderebbe il vantaggio del LED.

Inviato dal mio COMMODORE C=64