Il fatto che ci siano stati lotti fallati di ruote a raggi non deve trarre in inganno. Sul precedente GS (1150 ADV) ho fatto 140.000 km con ruote a raggi e non ho MAI trovato un raggio lento!
l’anno scorso con il 1200 LC ho dovuto prendere in pieno un sanpietrino con l’anteriore

Sono rimasti in piedi e sono rientrato a casa....la ruota aveva assorbito bene il colpo
Poi però ho dovuto cambiare il cerchio

La ruota a raggi è più elastica, assorbe meglio i colpi, ma chiaramente perde un po’ in tenuta di strada rispetto alla ruota a raggi proprio per la sua “elasticità”
Ma tanto io in pista non ci vado.....