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Originariamente inviata da Fonzie
Il DCT è un cambio automatico che quando è utilizzato in automatico cambia da solo punto. A chi piace sfrizionare staccare tardi buttare dentro la marcia che vuole e quando vuole inutile stare a spiegare vantaggi o svantaggi non piace e basta.. così come è stupido denigrare il DCT x che non lo si vuole.
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Ecco, appunto.
Se chi lo prova avesse la curiosità di usarlo in manuale, visto che SI PUÒ FARE, scoprirebbe che potrebbe fare tutto quello che vuole anche con questo cambio, e forse anche meglio.
Che poi, con le ultime versioni se guidi in S2 o S3, fai tutto quello sopra anche in automatico.
Escluso sfizionare e sgasare al semaforo, ovviamente. [emoji41]
Poi potrebbe ovviamente rimanere fedele alla frizione a mano, ma almeno avrebbe capito come funziona. [emoji16][emoji16]
Però se uno parte col pregiudizio "sono tradizionalista" diventa inutile anche provarlo, no?
Discorso peso, per me, ininfluente su moto di questa stazza.
Almeno per il 90% di chi la compra.
Detto che poi ho amici che son passati dalla manuale alla DCT, e la utilizzano anche in modo non consono [emoji16] e non ne risentono comunque.