Quote:
Originariamente inviata da Brein secondo
e ricalchiamo il 1150....
|
Io preferirei l'utilizzo del 1200, magari bialbero.
E' probabilmente il punto pių altro raggiunto dal boxer raffredato ad aria, nonchč pių leggero del 1150.
Resta un punto fisso l'utilizzo appunto del boxer, il motore icona della BMW. Il bicilindrico parallelo non avrebbe nessuna attrattiva.