Quote:
Originariamente inviata da D@go
A mio avviso non la fanno apposta perché una moto del genere ben sviluppata andrebbe meglio di un gs da 28k € ...
Stesso motivo per cui l'800 é sempre stato un pochino castrato come motore (;
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Tema interessante che so che Ducati ha affrontato prima di fare la Multistrada 950. Ha cannibalizzato le vendite delle sorelle maggiori? Forse un po' si, ma alla fine ha permesso di tenere stabili i volumi di vendita che normalmente scendono dopo il secondo anno. Le versioni S successive, oltre a portare maggior margine, hanno anche dimostrato che la scelta di un modello meno estremo non è fatta solo per un discorso di prezzo. Lo stesso potrebbe avvenire per un GS ad aria.