Quote:
Originariamente inviata da Brein secondo
S ma direi 850-900 con 85-90 cv,
Disponibilità di versione con sospensioni di alta qualità regolabili manualmente (cioè in linea con aftermarket top level).
Riduzione peso ovunque possibile,
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E' ormai acclarato che, per vendere il GS1250/1300/1350 mai e poi mai ri/faranno un GS800LC boxer + Ohlins + Brembo , pena darsi in faccia i transatlantici (che pur piacciono molto) che vendono/venderanno .
Per i nostalgici danarosi c'è la urban GS , dal costo stellare e dalla componentistica economica.
Ci sono delle alternative in arrivo, ma a tutte manca il boxer (ovviamente) e tutte (o quasi ) hanno il 21 anteriore anzichè il 19 del GS boxer LC attuale , cito ad esempio la prossima Aprilia Touareg (
https://www.moto.it/news/aprilia-tua...-nei-test.html), la futura KTM 890 ADV con frontale ed altro cambiato in arrivo nel 2021/22 , l'Husqvarna 901 Norden (
https://www.motociclismo.it/nuova-hu...di-serie-77820) e via arrivando.
Il tutto a costi e...pesi umani
