Allora onde evitargli ancora brutte figure posto dal sito ufficiale Honda la spiegazione di come funziona il DCT dove non compaiono i termini a lui tanto cari come SFRIZIONAMENTO e neppure CONTEMPORANEAMENTE o SEMPRE IN PRESA ma:
switch tra una frizione e l’altra, rendendo istantaneo il disinserimento di una marcia e l’inserimento della successiva o della precedente.
E senza scomodare nessun ingegnere basta solo conoscere l'italiano e almeno una parola di inglese
[IMG]
[/IMG]
Quote:
Originariamente inviata da bigzana
ma sparare che con l'avvento dell'euro 5 l'avrebbero dovuta modificare
|
In parte è quello che è avvenuto e prova ad andare a leggere sul sito GWCI come sono contenti gli utenti che si sono appena comprati il MY 2020 ed anche in misura minore il MY 2019 ...chissà come mai visto che non è stata cambiata mah ???