La coppia si misura alla ruota, quindi conta molto anche la rapportatura.
Immagino che la V4 abbia i rapporti piu' corti della GS, quindi alla fine le capacita' di ripresa saranno simili.
La Goldwing ha 170 Nm, ma in 7^ devi calibrare bene i sorpassi perche' riprende piano: la Vstrom in 6^ la lascia sul posto senza problemi ed ha solo 100 Nm.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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