[ilprofessore]

In fase di riscaldamento preferisco tenere le marce basse ( 3-4-5) ad un regime non troppo basso (2000-2500 giri con la Goldwing). In questo modo il carico sul motore è relativamente basso, la lubrificazione è buona ed il riscaldamento abbastanza veloce.
È sbagliato tenere marce alte a bassi giri, si ha un carico elevato sui perni di banco e di biella quando ancora la lubrificazione non è ottimale.