[Hedonism]

non ho visto le curve di potenza e coppia, quindi non le commento, il tuo post però va integrato con il parametro dell'erogazione.

Se sulla carta il 4v gira più alto per eguagliare i valori di coppia del boxer, solo provandola si potrà sapere come si raggiungono tali regimi, è probabile che l'incremento del numero di giri, alla guida, sia del tutto inavvertibile e che si traduca semplicemente ruotando la manopola del gas, senza dover intervenire sul cambio o senza doversi preoccuparsi di andare sotto coppia.

dal video della prova, mi sembra che con la terza si possa andare ovunque.