[Paolo Grandi]

Da 15 anni qui dentro e con il sedere sulla mia 1100, mi spiace, ma non sono ancora riuscito a trovare un utente che sia riuscito a far revisionare il modulatore della sua R1150RT (o K a sogliola).
Ci hanno provato (spendendo pure non poco) in molti (qui), ma non sta fatto. Si ri-guasta.
Parliamo del Touring Integral ABS (tipo 3) con servofreno.

Discorso diverso per quello successivo (ma con frenata non integrale a pedale) dei 1200. A certe condizioni è revisionabile.

Si parla sempre di esperienze da forum.

Il consiglio di cambiare l'olio però (addirittura annualmente) è sempre valido, così come i tubi in gomma: è lo sporco che si accumula dentro al modulatore che lo danneggia.
Olio vecchio e tubi che si sgretolano impercettibilmente all'interno, mandando in giro particelle di gomma.