anche la cbx1000 era un macigno. E con sezione di ruote 90 davanti e 120 dietro
(se ricordo bene)
Davanti la faceva fuori in un attimo, in curva sembrava scavare l'asfalto, toccava tenerla sempre in tiro. La guidavo con un certo impegno.
Era una moto rifinita e curata in maniera superba, un motore godurioso ancora oggi, ma sulla ciclistica meglio lasciar stare, era piu' godibile la R100.
Ancora piu' godibile la kawa mach 3, un vero furetto. Che , per curiosita'.....aveva la gomma dietro da 130 , e la forcella da 36 contro i 35 della honda che pesava 100 kg in piu' ed era del 1980 quando il kawa del 73.
Stranezze....la honda aveva anche il disco dietro di diametro superiore ai due davanti. Penso anche le bol d'or avessero le stesse ruote.