Ciao. Nella mia noto che il precarico in "auto" tende a regolarizzare la distensione dell'ammortizzatore contrastando così il peso che hai caricato. In questo modo hai sempre l'altezza ottimale. Se la moto è completamente scarica la differenza tra auto e minimo è pochissima, cambia completamente invece se la moto è carica o se hai anche solo il passeggero. Uso il settaggio al minimo quando a volte per esempio sono molto carico e mi trovo in una situazione complicata da gestire in manovra da fermo. Ma è consigliabile usare in movimento sempre il setting su auto. Se mi trovo molto carico inoltre inserisco la modalità Dynamic (ammortizzatori ovviamente, non mappature motore).
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