Quote:
Originariamente inviata da jovanniDG
molti possessori di moto con DCT (specialmente AT CRF ) lamentano una distribuzione del peso sbilanciata che comporta, quando si tolgono tutte e due le mani dal manubrio, uno sbandamento rapido ed eccessivo della moto da un lato.
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Non su GWDCT. La moto va dritta dritta. Invece nelle mie due K1600GT, appena lasciavo il manubrio, la moto sterzava.