Quote:
Originariamente inviata da Onofrio67
non hanno sbagliato credo che lo scopo dell'articolo sia quello di mettere in evidenza le innovazioni che ognuno di quei modelli ha introdotto.
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e pių innovativa della Supersport 750, o meglio ancora della antesignana GT750 che aprė le porte alla produzione delle maximoto Ducati.
La GT aveva nel 73 forcella a perno avanzato e freni Lockheed, allora un riferimento per quanto non particolarmente prestanti. Una Supersport ottimamente restaurata o conservata a carter tondi vale oggi anche 150.000 euro, a carter quadri molto meno, circa come una GT a carter tondi.
Meraviglie Assolute.