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Originariamente inviata da bigzana
perché non serve ad una cippa, su una moto a manubrio alto, parabrezza e sospensioni a corsa lunga?  |
Mi spiace ma in questo caso non sono d'accordo. Un motore coppioso e forte in basso, per me, è perfetto per una crossover / turistica specie se grossa e pesante. Immagina in montagna a pieno carico fare un sorpasso molto velocemente e senza dover tirare il collo al motore
Non parlo di potenza pura ma di coppia e in tal senso il 1000 compresso della famiglia H2 è un toro...magari con potenza ridotta a 150CV