Mi viene da dire che l'unico vantaggio riguarderebbe la compattezza davvero notevole, specialmente immaginandoselo in configurazione side valves.
Non oso immaginare la complessità custruttiva di un simile aggegio, sia per scavare la corona dentata all'interno dei due pistoni, sia per incastrarvi l'albero motore che non potrebbe essere costruito in un sol pezzo.
Accrocchio nella sua limitatezza imho interessante e non da buttare direttamente nel cesso come parecchie altre soluzioni fantasiose.
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